眉山防冲击放倾斜标签工厂店
防震动标签的国际标准与认证体系
ISTA 3A标准规定运输包装测试中，防震标签需在3次1.2米跌落测试后100%准确触发。ASTM D4169认证要求标签在随机振动（0.01g²/Hz功率谱密度）环境下保持稳定。欧盟CE认证的防震标签需通过EN15433-2机械冲击测试，误差范围±0.5G。某检测机构数据显示，市售标签中仅35%能同时满足美标和欧标要求。最新ISO 22444:2023新增海运集装箱多频振动测试，要求标签在0.5-50Hz扫频振动中不误报。军工级标签还需通过MIL-STD-810G爆破冲击试验，承受100G/11ms瞬时冲击。
SHOCKOKEE II代防震撞标签作为一个视觉性震慑的标签，可以监督航运，6空，海运，运输途中的全过程。同时可以通过防震标签减少运输途中的潜在危险，以每种物品在出厂之后运送到收货方都是，完好，质量有的。
SHOCKOKEE II
代防震撞标签不同的规格表示标贴的外来撞击力的不同，以敏感度的强弱来分，5gZui敏感，75gZui不敏感，排列顺序为5g、10g、15g、25g、37g、50g、75g。在标签正面的上、下方均标示了它的力度。这些机械标签的变化表明当包装箱在某一个平面受到冲击，而包装不能有效保护产品。规格指导可以为产品选择适当的防震贴标签型号。用户可以根据自身产品的特点再参考重量及体积的参数选择Zui适合自身产品的防震撞、碰撞显示标签。
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现行缓冲包装存在的问题，由有以下三点:根据MTS公司与密执安大学共同开发的五步设计法进行缓冲设计，在理论上是可以得到缓冲防护、包装成本经济的合理化包装。但是实际的缓冲包装并不能达到此要求，这个五步设计法只是理想化的，这是因为 :
点:产品脆值确定存在模糊性:目前较为确定产品脆值的方法，是根据R.E.牛顿提出的破限论进行冲击破损试验。其间，靠每次加一个小加速度增量，直至被测产品破损为止。获得产品峰值加速度边界线。产品脆值取一个未产生破损的冲击输入，显然，这种取法具有保守性。实际临界速度也许处于产品发生破损与一个未破损时的加速度值之间的某一位置。这种方法确定的峰值加速度边界线具有模糊性。其二，冲击试验中，鉴于流通环境条件恶劣．通以包络各种冲击脉冲被形（如锯齿波、半弦滚等）、为严重的矩形脉冲为冲击输入。因而得到的临界加速度边界线同样具有保守性，再者．包装件在实际流通中，所受冲击方向具有随机性，而产品脆值随冲击方向不同而不同，在测定脆值的试验中，不可能对产品各个方向均作冲击破损试验。这给产品脆值的定带来模糊性·对某些贵重产品，利用边界理论作破损试验不太可行，只有应用现有类似产品的值资料．大致作出评估，用于指导设计．因而具有较大模糊性。
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一种防震动显示标签，包括底板和盖合底板上的透明面板，其特征在于:底板上分别设有X轴方向的一对固定支架和Y轴方向的一对固定支架，X轴方向的一对固定支架和Y轴方向的一对固定支架上均设有定位板，两定位板间从左向右依次设有钢珠、塑料套管和钢珠，塑料套管上套设有弹簧。2.根据权利要求1所述的防震动显示标签，其特征在于:所述的底板上插设有保险销，所述的保险销插入底板后抵挡底板上的固定支架产生震动，所述的保险销包括底盖和设于底盖上的X轴方向的一对固定柱和Y轴方向的一对固定柱，固定柱间距略大于两固定支架间距。3.根据权利要求1所述的防震动显示标签，其特征在于:所述的底板上设有粘胶层。